北京28走势

京通铁路完成换梁改造 列车运行时速将提升至100公里

日期: 2019-08-17 07:58    来源: ​北京日报北京28走势

分享:
字号:         

北京28走势  原标题: 京通铁路完成换梁改造 列车运行时速将提升至100公里

北京28走势  8月16日8时,随着北宅框构桥顶进就位,由中铁六局承建的京通铁路(北京段)电气化改造工程T梁拆换、框构桥顶进封锁施工正式完工。电气化改造完成后,该线路上运行的内燃机车将更换为电力机车,列车运行时速将从70公里提升到100公里。

  14天有效施工时间,5个一级、9个二级铁路运营线封锁施工,3000余人、22个工种、354台大型机械设备相互配合交叉作业……在运营线上更换混凝土T梁和顶推框构桥,其施工规模之大、难度之高在中国铁路北京局北京28走势范围内罕见。

北京28走势  全长804公里的京通铁路原名沙(河)通(辽)铁路,既是沟通华北与东北的铁路干线,也是晋煤北路分流外运的重要通道,1980年交付运营,至今已有40年历史。由于受当时的设计和建造技术所限,加上部分梁体老化,京通铁路上的列车目前只能以每小时70公里的时速运行,已不能满足运行要求。

  2019年,中国铁路北京局北京28走势和北京市对京通铁路(北京段)实施电气化改造,并整治线路病害,计划把列车运行时速从目前的每小时70公里提升到每小时100公里,内燃机车将更换为电力机车。改造工程起点为昌平站,终点为古北口站,线路总长128公里,包括高各庄至范各庄14.4公里怀联线,涉及16座车站信号微机联锁改造。该工程2019年3月开工,计划于2020年9月30日完工。

  从施工单位中铁六局了解到,此次封锁施工是京通铁路(北京段)电气化改造的关键性控制工程,43公里施工区域全部位于怀柔区崇山峻岭之间,需要完成7座桥12孔24片T梁拆换施工和13座框构顶进施工任务。

  地质地貌复杂,作业场地狭窄,施工时间紧张,工程量集中。尤其换梁过程中需要架桥机、运梁车、龙门架等多种大型机械设备在铁路线上密切配合、多次往返,施工步骤环环相扣,安全风险之高业内罕见。

  为对京通铁路实施精准的“外科手术”,3000多人参与会战。43公里京通铁路(北京段)电气化改造线路上分布着20个施工点。中铁六局对封锁施工全程采用信息化调度,建立了信息化指挥中心,24小时全程监控各工点情况。同时,采用工序模拟演练、方案动画演示和全过程监控等管理创新成果,确保工程质量。

北京28走势  据悉,京通铁路(北京段)电气化改造工程竣工后将进一步优化路网结构,北京28走势该线路的内燃机车也将更换为电力牵引机车,大大提高该线路的环保系数和客货运载能力,对京津冀协同发展和拉动怀柔、密云北部山区经济发展发挥重要作用。(金可)

您访问的链接即将离开“首都之窗”门户网站 是否继续?

河北快3遗漏_河北快3玩法【欢迎您】 安徽快3走势_安徽快3走势图基本走势-欢迎您 安徽快3投注_安徽快3开奖结果【送彩金】 安徽快3形态_安徽快3开奖一定牛-官方推荐 北京28走势幸运农场投注_北京28走势福彩幸运农场开奖结果|娱乐网页版 加拿大时时彩_加拿大时时彩预测 加拿大时时彩_加拿大时时彩介绍 台湾宾果pc开奖结果_台湾宾果28注册【全网唯一大品牌】 天津时时彩官方投注_天津时时彩规则【2020购彩首选】 河北快3玩法_河北快3统计表【官网_Welcome】